Mașini rulate vs mașini nerulate în România

Sunt la a cincea mașină de când am învățat tainele șofatului și din acestea doar una am cumpărat-o ca fiind rulată în România. Am ținut-o un an, dar mi-a mâncat fiecare zi din el. Zilnic se strica, nu pornea, am schimbat două volante, trei electromotoare. În fine, o epavă de mașină, de care am scăpat ca prin minune. A venit unul, i-am zis ce are mașina și m-a întrebat doar atât: Are scrumieră? Are, zic, uite e nefolosită, eu sunt nefumător. Și am vândut-o.

Dacă ai mașină, trebuie să știi mecanică

Înainte, la școlile de șoferi se făceau cursuri de mecanică. Acum nu se mai fac, sau nu se mai pune accent pe ele, că doar nu mai avem dacii să poată fi reparate în drum. Dacă ți se strică mașina o duci la service și gata. N-ai ce-i face tu, așa că nu ai nevoie de cunoștințe de mecanică. Nimic mai fals! În România, dacă ai mașină, e musai să cunoști mecanică, nu ca să îți poți repara singur mașina, ci să știi ce să-i ceri mecanicului să facă.